上周,智利国旗航空公司LAN完成了对巴西最大航空公司TAM的收购,以创建一个新的航空巨头

LATAM,因为该公司将被称为 - 相当方便,因为它的拉丁美洲势力范围 - 服务于22个国家的150个目的地

它的组成航空公司在2011年运载乘客6030万人,这使得新公司在世界前十名之外,但高于南美洲的任何竞争,在圣保罗,圣地亚哥,利马和波哥大拥有中心

然而,最引人注目的是LAN和TAM的总市值,其中130亿美元比任何其他运营商(中国国航排在第二位的资本为107亿美元)都高

该交易于2010年8月首次宣布,去年在智利和巴西的反托拉斯监管机构获得批准

根据公司声明,它应在四年内实现6亿至7亿美元的协同效应,其中60%来自收入增长,40%来自节约成本

“华尔街日报”称,LAN和TAM的网络似乎很好地融合在一起,只有3%的重叠

这两个品牌将继续在圣地亚哥和圣保罗的总部同时运营,布隆伯格指出新公司面临的一个挑战:确保LAN的投资级信用评级不会与TAM相关联,而TAM只能获得B +来自标准普尔的评级

目前还没有宣布新公司将加入哪个航空联盟的决定:LAN在寰宇一家,星空联盟的TAM

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