任何人都认为今年夏天的高温可能会影响美国人对全球变暖威胁的思考,因此应该重新考虑

周六,参议院一致通过了一项法案,旨在保护美国航空公司免受欧盟法律的约束,要求他们根据其碳交易计划购买排放信用

众议院已经通过了该法案的另一个版本,并且在11月大选之后的某个时候,预计将会向奥巴马总统发送妥协版本或参议院版本,届时国会将返回应该是一个非常忙碌的跛脚鸭会议

白宫尚未表示总统是否会签署该法案

但是这项措施的一致通过使他在选举季节期间处于一个艰难的位置 - 他必须在恼人的航空公司和恼人的环保主义者之间作出选择,其中许多人投票支持民主党

要让航空公司反对参议院中没有一位民主党人反对的法案,将会特别困难

下一个是什么

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该法案增加了联合国国际民用航空组织(ICAO)制定全球替代欧盟法律的压力

欧洲气候专员康妮赫德高德星期六表示,虽然该法案鼓励美国在联合国组织内部就全球航空排放交易达成协议,但她对华盛顿将接受这样的交易持怀疑态度

她说:“这是不够的,说你想要它,你必须努力工作才能完成它,”她周六告诉路透社

“这意味着美国需要改变其在国际民航组织的方针,并表示愿意实际签署一份有助于行动的有意义的全球协议

”自民主党在2010年中期失去对众议院的控制以来,美国政坛中的任何一方都没有表现出很大的应对气候变化的兴趣

奥巴马似乎不愿意在这个问题上花费政治资金,尤其是在共和党执政的议会,而共和党提名人米特罗姆尼似乎不太可能做得更好

这个问题,特别容易受到蛊惑

想象一下攻击广告:法国人和德国人希望像你这样的勤奋工作的美国人付税,而候选人X同意!再加上这个事实,即“税收”是一个脆弱而不是特别有利可图的美国工业,而且中国在这里是美国人的一面,很难看到很大的进步前景

当然,欧盟的碳交易计划有一个案例需要提出,本文称之为“逾期交割”

也许在美国选举季结束时,景观将会不同

但不要指望它

更正:在最后一段中,我最初将碳交易计划称为碳征税计划,但事实并非如此

抱歉

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