全球航空公司继续在最低利润率下运营,但其盈利能力仍高于预期

国际航空运输协会(IATA)是航空业的游说团体,它刚刚将其对2012年盈利预测提高至43亿美元,比6月预测的30亿美元下降0.6%

高油价和以欧洲债务危机为特征的经济环境,放缓中国经济增长以及对美国经济复苏的疑虑正在帮助该行业的盈利能力远远低于去年的84亿美元,但IATA首席执行官托尼泰勒,相信航空公司开始应付得更好

泰勒先生认为,鉴于目前的油价,航空公司能赚钱的事实值得评论

“即使在六年前,”他说,“以每桶110美元(布伦特原油)获利的想法本来是不可想象的

通过投资新的船队,采用更高效的流程,谨慎管理能力和整合,该行业已经重新塑造自己的应对能力

但是,尽管做出了这些努力,该行业的盈利能力依然平衡,利润率不足以支付资本成本

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在不久的将来,欧洲航空公司的预测最为严峻:预计今年大陆的航空公司将共计亏损12亿美元

国际航空运输协会在欧洲境内的高级舱位旅行中提到特别困难,7月份同比下降3.5%

另一方面,美国利润预测上调5亿美元至19亿美元,这得益于能力管理的紧张

但事实确实发生在中东地区

2012年,本地航空公司的利润将达到7亿美元,8月份其国际客运量增长16.7%,但必须补充的是,2011年8月,由于其中包含斋月,因此2011年8月份保持平静

中东航空公司的国际客运量占比从2002年的4.8%上升到2012年8月的11.5%

未来十年,这一数字将大幅上升

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