经过多年的提升,三家海湾超级客机阿联酋航空公司,阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司最近遭受了一次糟糕的咒语

石油价格低廉 - 通常是航空公司的福音 - 降低了石油富国的消费能力,这抑制了该地区航班的需求

整个中东地区的恐怖袭击也证明了威慑力

然后是唐纳德特朗普

总统试图禁止一些穆斯林占多数的国家的旅行使很多飞往美国,这是这些长途航空公司的大市场

美国对从三家航空公司的机场到美国的航班电子设备的限制使情况更糟

卡塔尔航空公司一定希望从这里开始的唯一途径是向上

6月5日,当卡塔尔的邻国沙特阿拉伯,阿联酋和巴林决定断绝与该国的外交关系时,这些希望破灭,包括埃及在内的其他国家迅速跟进

对被指责支持恐怖主义的卡塔尔的政治影响是深远的

而对于其航空公司来说,紧接其西北,西部和南部国家的空域关闭将是一个严重的头痛问题

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为了到达欧洲和美洲,该航空公司的飞机现在必须沿着波斯湾沿着迂回的北线行驶,绕过伊拉克和叙利亚,最后才转向西部(见地图)

他们也将不得不避开阻塞其领空的埃及

这将大大增加航班的成本和持续时间

甚至一些飞往东方的飞机也将受到影响:多哈和奥克兰之间的航线距离超过9000英里,是目前世界上最长的直飞航班,它将不得不在阿联酋和伊朗上空飞行,以此来增加飞行里程

卡塔尔航空公司需要时间来摆脱系统中断

根据半岛电视台的消息,大约70个航班已经停飞

阿联酋的阿联酋航空和阿联酋航空可能能够利用其竞争对手的困境,获得一些连接的交通

他们的市场份额似乎可能会增加

但多哈和阿联酋之间也有很大的空中交通,阿提哈德航空和阿联酋航空提供了许多航班

多哈和迪拜之间每天有大约40个航班

更大的问题是,到整个地区的旅行是否会再次受到打击,这将缩小三家航空公司的市场份额

现在说这是否会发生还为时过早,但如果确实如此,没有人会获胜

与此同时,很少有人相信卡塔尔的排斥行动很快就会结束

这个沙漠国家在2022年举办足球世界杯时希望获得旅游业的宝贵财富

它不能在寒冷中度过太久

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