唐纳德特朗普上个月宣布,“并不像人们多年来想象的那么困难”

历史将不得不判断总统对该地区的地缘政治影响,但是当谈到航空旅行时,他的影响力已经被感受到了

许多商务旅客可能会发现自己在劣质航空公司上飞行

特朗普最近因为孤立卡塔尔的努力而获得赞誉

上周,沙特阿拉伯和该地区的其他五个国家与这个小国建立了外交关系,这个小国通过其石油财富和国际航空产生了不成比例的影响

由于制裁,卡塔尔周围的大部分领空关闭

这一打击是特朗普政府早先采取的禁止几个多数穆斯林国家的国民进入美国的命令 - 这是法院暂缓执行的一项命令 - 并且阻止来自中东10个机场的传单采用笔记本电脑或平板电脑董事会飞机

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所有这些事态发展都是中东三家“超级连接”航空公司,阿联酋航空公司,阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司的可怕消息

这些运营商已成为商务旅客的关键,为长途航线提供连接美洲和欧洲的亚洲航线

在禁止电子产品后不久,阿联酋航空将美国的服务削减了20%

卡塔尔的禁运可能对卡塔尔航空公司具有破坏性

该航空公司的飞机不能再通过埃及,沙特阿拉伯,阿拉伯联合酋长国或巴林领空飞越,迫使它们采取迂回路线,这将大大增加飞行的成本和持续时间

同时,卡塔尔护照持有人不能穿越迪拜或阿布扎比这两个重要的枢纽

阿联酋航空,阿提哈德航空和其他大型中东航空公司不能飞往多哈

阿曼航空可能是该地区的大赢家

由于阿曼没有加入禁运,该航空公司仍然可以在任何地方飞行,从而让它从大型竞争对手那里抢占商机

在全球范围内,美国大型航空公司 - 已经卷入与超级连接者之间的争端升级 - 他们指控获得国家补贴 - 同样期望获得国际传单,他们不再有选择与这些中东航空公司一起飞行的选择

除受影响的国家和航空公司之外,最大的输家可能是国际旅行者

阿联酋航空,阿提哈德航空和卡塔尔在服务和可靠性方面一直名列世界最佳航空公司之列

在去年有影响力的Skytrax排名中,阿联酋和卡塔尔排在前两位,其次是阿提哈德排名第六; Airhelp的新排名帮助滞留延误和取消的乘客将Etihad和卡塔尔列入第二和第三名

(多哈的哈马德国际机场也是获得Skytrax五星评级的八个机场之一)

那些正在捡拾他们失去的业务的航空公司

阿曼航空在Skytrax名单上排名第42位,仅次于俄罗斯国际航空公司和南非航空公司

Skytrax最新的两家航空公司客户评论题为“每次都忽视投诉”和“我长途经历的最差”

bg美国航空公司的票价通常更糟糕

三角洲排在第35位,曼联排在第68位,美国第77位

即使是国家的一流运营商Virgin America(25号)也不会接近中东的超级连接器(它正在被阿拉斯加航空公司吞并,号码60)

夏季旅游季节已经成为传单难度较大的季节

现在,长途旅客可能会有更少的选择,其中大多数都较差

但是每一朵云都有一线希望

而对于卡塔尔航空业来说,有一个出乎意料的理由是看涨:在目前的封锁期间为了保持牛奶流通,一名卡塔尔商人计划将4000头奶牛空运到该国,多达60个航班

至少牛航空专家应该看到意外

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