作为承诺的1.4亿美元新技术投资的一部分,达美航空开发了一款iPad应用程序,可让乘客在飞机下俯瞰地面

“玻璃底喷气机”应用程序将您的飞行位置的实时数据输入到周围地区的地图和卫星图像中

然后,它将这些信息与旅行网站更为人知的目的地指南,照片和社交媒体小玩意结合起来

该应用程序不使用实时视频,它要求您支付达美航空的飞行中Wi-Fi服务

但它似乎仍然是自1982年以来的移动地图系统的一次突破性发展

旅游技术网站Tnooz解释了它的吸引力:“配有玻璃底部喷气机的应用程序功能允许用户连接到飞行中的WiFi在10,000英尺以上的地方跟踪他们的航班进度,同时通过维基百科文章,社交媒体更新和其他兴趣点探索他们下方的景观......虽然这种功能已被其他应用程序开创,如WindowSeat,FlightAware,FlightTrackPro等,这是一个很好的迹象,一家航空公司正在考虑在整个生命周期中提供价值,而不是简单地提供增强盈利的功能,其他传统航空公司应该注意

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除了显而易见的噱头吸引力,Delta的应用程序还有一些实际优势

座位背面的地图因缺乏平衡而易于出错

去年,英国航空公司在系统确定了肯特斯坦斯特德村(可容纳400人)作为主要标志性建筑之后,对它的“混乱”航空地图表示道歉,该地标俯瞰了其在艾塞克斯:伦敦斯坦斯特德机场的更为着名的同名站点

2009年,当英国地中海航空公司从主要飞往阿拉伯目的地的英国地中海航空公司购买的两架空中客车A320上的测绘软件将以色列从地图上抹去时,bmi发现自己处于热水中

它在犹太国家海法仅显示了一个地标,它被该城市的阿拉伯名称Khefa所指

如果乘客能够控制实时地图,则可以避免这两种打嗝

实现与航图数据的互动是航空业的自然演进,类似于从模拟电视向按需数字节目的转换

但是在机上娱乐(IFE)的背景下,它具有更深的意义

多种航空公司现在将电脑平板电脑看作是后座设备的首选替代品

Air Baltic,美国航空,冰岛快递,捷星,泰国航空,维珍澳大利亚和WestJet等都是运营商签约平板电脑的IFE

虽然台达的应用程序没有达到这样的战略举措,但它是背靠电视机时代数量的另一个原因

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