PLANE相关的恶作剧几乎从来都不好笑

许多人不喜欢飞行,而“开玩笑”的人 - 额外的压力 - 极其愚蠢 - 不会让事情变得更容易

例如,考虑一下上周四在阿拉斯加航空公司的819班机上从科纳(夏威夷)飞往西雅图的不幸旅客

联邦调查局(FBI)的檀香山办公室接到一个人的电话,他声称819航班上的一个特定人员将试图劫持飞机

战斗机被派往护送飞机,飞行机组人员(大概是一个或两个空军官兵)在整个飞行过程中密切关注着可疑乘客

发生了什么事情:这名男子大部分时间都睡到了大陆

当他醒来,飞机降落时,执法人员正在等待他

他被拘留并受到质疑,但没有被捕

这显然是一个骗局

因为它联邦调查局特工浪费了他们的时间

使用的喷气式战斗机每小时需要花费数千美元才能运行

现在,更多的时间将花在试图追捕这个事件负责人身上

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但是,从这个事件中消除的好消息是,实际的劫持事件是非常罕见的事件

在二十世纪六十年代和七十年代发生劫持事件后,安全性有所增加,劫持企图的次数大幅下降

例如,在1971年“D.B.Cooper”事件几年后,美国联邦航空管理局开始强迫航空公司搜寻他们的客户,从而开始了现代机场安全的时代

劫持事件还导致了Cooper风向标的发明,该风向标防止了飞行员在空中时降低波音727的后台阶

(“库珀”,据他所知,用727的后楼梯向未知的降落伞降落)

当然,在911劫持事件发生后,安全性再次增加,加强了驾驶舱门,加上乘客的新意愿打劫劫机者的危险伤害,使劫持事件更加难以执行

如果FBI听说你要劫持一架飞机,他们不会有任何机会

但他们也会知道这可能是一个骗局

真正的劫机者很少会事先宣布他们的意图

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